Новости и акции
Мачтовые подъемники относятся к грузоподъемному оборудованию для подъема грузов и людей на необходимую высоту на строительных и промышленных объектах. Состоят из базы, кабины (или клети) с исполнительными механизмами и управляющей аппаратурой, мачт и анкеровочных элементов. Позволяют существенно сократить себестоимость строительных работ и одновременно увеличить их скорость, производительность, и безопасность.
Монтаж грузовых и грузопассажирских подъемников осуществляется при наборе конструктивными элементами возводимого объекта прочности не менее 70% от проектной. В прочих случаях необходима соответствующая экспертиза готовности объекта к монтажу от проектных организаций.
До начала монтажа определяется место наиболее оптимального расположения механизма с учетом логистики, плана производства работ, размещения и зон действия прочей строительной техники. Готовится площадка для заливки фундамента. Для этого производится планировка площадки, водоотведение, трамбовка грунта и подсыпка щебнем, установка закладных (для скоростных лифтов), армирование, и, собственно, заливка бетона.
Одновременно, в соответствии с требованиями завода-изготовителя, готовится выделенный щит электрического питания оборудования и контур заземления. Это позволит избежать выхода из строя управляющих цепей из-за перепадов напряжения на стройки и поражения рабочих и оператора подъемника электрическим током в случае внештатных ситуаций.
Фундамент должен заливаться по уровню и набрать необходимую прочность, т.как на него при работе стройтехники будет приходиться максимальная нагрузка. В отдельных случаях, для подъемников, у которых основание – станина монтируется на винтовых опорах, возможна укладка на распланированный грунт плит перекрытия. После того как фундамент готов, монтируется рама подъемника с базовой секцией и кабиной. Регулируется по уровню с помощью винтовых опор (если они предусмотрены).
Монтаж секций с зубчатой рейкой на базовую секцию происходит путем поэтапного наращивания с последующей фиксацией резьбовым соединением. Секции мачт могут быть достаточно тяжелыми, поэтому в помощь монтажникам на кабинах современных подъемников есть возможность установки специальных электрических или механических лебедок с гусаком, позволяющих производить монтаж секций на высоте быстро, безопасно и просто.
Для жесткой фиксации мачт к несущим элементам объекта, применяются анкерные крепления. В зависимости от грузоподъемности подъемника и высоты подъема груза, они могут быть выполнены в виде труб либо рам. Крепиться анкеровки могут либо к перекрытиям, либо к несущим стенам. Шаг анкерных связей зависит от требований завода-изготовителя для тех или иных высот эксплуатации конкретной грузоподъемной машины.
Последней монтируется конечная секция с планкой, которая при соприкосновении с концевиком, смонтированным на кабине, способствует размыканию контакта электроцепи и, таким образом, препятствует возможности аварийного перемещения кабины выше критической высоты.
При монтаже мачт важно выдержать уровень по осям, поскольку от этого зависит качество работы зубчатой пары рейки и приводной шестерни, распределение нагрузки на мачты, и фундамент, а значит и безопасная работа конструкции грузоподъемной техники в целом. В дальнейшем, надежности резьбовых креплений мачт, зубчатых реек, анкерных креплений необходимо уделять постоянное внимание, так как из-за вибраций, перепада температур крепления могут ослабевать, что небезопасно.
После осуществления монтажа, проверяется работа всех систем подъемника, включая датчики, концевые выключатели, системы управления и безопасности. Смазывается реечный путь (если не предусмотрен механизм автоматической смазки при движении машины). Проводятся пуско-наладочные работы и испытания с предельными нагрузками.
После успешных испытаний, приемной комиссией подписывается Протокол испытаний и Акт ввода в эксплуатацию, делается соответствующая отметка в технической документации грузоподъемной техники — Паспорте на подъемник. Оператор подъемника проходит необходимое обучение правилам безопасной эксплуатации агрегата, инструктаж по технике безопасности, прочие, присущие специфике конкретного объекта инструктажи.
Правильным действием будет подготовить площадку для загрузочной рампы стройтехники. Это позволит оперативно и безопасно загружать, и разгружать кабину подъемника. Также, по периметру корзины и фундамента есть смысл оборудовать ограждение, чтобы отделить рабочую зону машины на стройплощадке. Если кабина подъемника открытого типа и не имеет крыши, имеет смысл ее изготовить, так как на стройке бывают внештатные ситуации, когда строительный мусор, инструмент или материалы падают сверху, и могут серьезно травмировать оператора и рабочих, находящихся в подъемнике.
На надежную, долговечную и безопасную эксплуатацию строительного оборудования напрямую влияет качество монтажа. Кроме того, в процессе эксплуатации подъемники необходимо своевременно его обслуживать. Поэтому для монтажа и сервисного обслуживания грузовых и грузопассажирских мачтовых подъемников необходимо привлекать профессионалов.
Международная группа компаний ВИРАМАКС занимается арендой, продажей, монтажом, эксплуатацией и сервисным обслуживанием промышленных, и строительных мачтовых подъемников. Компания располагает крупнейшим арендным парком таких машин и знает все нюансы эксплуатации досконально.
ВИРАМАКС является официальным представителем крупнейших мировых производителей из Европы, Турции, Азии, таких как STROS, GEDA, MABER, ELECTROELSA, MAKSAN LIFT, GJJ, и т.п. Предлагает, как новую, так и восстановленную грузоподъемную технику, оригинальные запасные части, и комплектующие.
Благодаря наличию развитой сети региональных представительств со складами и технической службой, компания оказывает полный спектр услуг «под ключ». Бесплатно обучает сотрудников своих клиентов правилам безопасной эксплуатации и обслуживания грузоподъемных машин.
Обращайтесь в ВИРАМАКС по вопросам аренды, приобретения, монтажа
и сервисного обслуживания мачтовых подъемников!
Вы получите качественную и профессиональную поддержку вашему бизнесу!
