Көтергіш техника өнеркәсіпте және құрылыста белсенді қолданылады. Ал, егер материалдарды көтеруге арналған жабдықпен бәрі азды-көпті түсінікті болса – бұл үшін крандар, жүкшығырлар, жүк көтергіштері пайдаланылса, жүктерді де, адамдарды да 100 м-ден астам үлкен жерге көтеру үшін. биіктікте, жолаушы-жүк лифтілері пайдаланылады.Жолаушы-жүк лифтінің жүк лифтінен айырмашылығы лифттің, әдетте, ашық емес кабинасы бар – бірақ жабық нұсқасы, басқару жүзеге асырылады. кабинаның ішінен және жеткілікті жоғары (30-40 м / мин.) жылдамдықты көтеру. Лифт жүктер мен адамдарды қажетті биіктікке көтеруге арналған. Кейбір жағдайларда көтеру биіктігі 200 метр немесе одан да көп болуы мүмкін.

Құрылымдық жағынан жолаушы-жүк ғимаратының элеваторы базалық рамаға орнатылған кабинадан, діңгектердің секцияларынан, объектінің немесе қасбеттің төбелеріне якорь бекіткіштерінен жасалған. Діңгектер тігінен немесе аздап еңіспен орнатылады (мысалы, мұржаларға, салқындату мұнараларына қызмет көрсететін машиналар үшін) және оларға тұрақтылық бетон негізі (көтергіш жақтау орналасқан іргетас) және анкерлік жақтаулар (байлаулар) арқасында беріледі. ) діңгек құрылымын объектімен сенімді байланыстыратын .Бірнеше электр қозғалтқыштарының көлеміндегі электр жетегі (2-ден 4-ке дейін) кабинаға бекітілген, басқару шкафы әдетте тордың ішінде орналасады. Кейбір үлгілерде жүк көтергіш машина операторының кабинасы көтергіш торға бекітілген бөлек элементпен жабдықталуы мүмкін, бұл ішкі кеңістіктің көлемін ұлғайтуға мүмкіндік береді, бұл көбірек жүктер мен адамдарды көтеруді білдіреді. Сондай-ақ, лифттің биіктіктен құлап кетуіне жол бермеу үшін торға апаттық жағдайда лифтіні биіктікте мықтап ұстайтын апаттық ұстау құрылғысы орнатылады.Кәсіби құрылыста жоғары жылдамдықты тірек-пиньонды лифтілер қолданылады. пайдаланылады. Мұндай жүк көтергіштердің діңгектерінде олардың секцияларының өсуіне қарай тік тірек жолын құрайтын редукторлар бар, ал электр жетектерінің (мотор-редукторлар) біліктерінде жетекті берілістер бар. Тісті берілістердің тіректермен берілуіне байланысты электр қозғалтқыштарының біліктерінің айналуы кезінде лифт жоғары немесе төмен жылжиды.

Жолаушы-жүк таситын жоғары жылдамдықты лифттердің жүк көтергіштігі әдетте 1,5 тоннадан 3 тоннаға дейін басталады. Ең танымал модельдердің жүк көтергіштігі 2-2,5 тонна және көтеру жылдамдығы 30 м/мин. Сондай-ақ, олар бір кабина болуы мүмкін – бір тор діңгегінің тік құрылымына орнатылған кезде және екі діңгек – діңгек құрылымына тәуелсіз жұмыс істейтін екі кабина орнатылған кезде.Екі кабиналық құрылыс көтергіштерін пайдалану жұмыс қарқынын айтарлықтай арттырады және айтарлықтай төмендетеді. құрылыс құны. Дегенмен, лифттердің мұндай модификацияларын көпқабатты құрылыста және құрылысты динамикалық қаржыландыруда қолданған жөн.

Жолаушылар-жүк тасымалы жоғары жылдамдықты құрылыс лифттерін объектінің сыртында ғана емес, сонымен қатар ішінде – лифт шахтасында да орнатуға болады. Бұл жағдайда механизмнің жұмысы кез келген ауа-райында мүмкін болады және жұмыс қауіпсіздігі айтарлықтай артады. Лифт біліктер кеңістік өлшемдерін ескере отырып, бірегей кабина өлшемдерімен жобалануы мүмкін. Сондай-ақ лифттерді әрбір нақты қабатқа жүкті көтеру үшін бағдарламалауға болады, бұл оператордың жұмысынан біраз уақытқа бас тартуға мүмкіндік береді, оның назарын басқа өндірістік міндеттерге босатады.Өнеркәсіп үшін, әдетте, көтергіштер сатып алынады, өйткені олар монтаждалады. бір немесе басқа технологиялық қондырғыда тұрақты жұмыс істеу, сонымен қатар олар әдетте бірегей сипаттамаларға ие (жарылыстан қорғалған, көмірқышқыл газын анықтау сенсорлары және т.б.). Ал құрылыс жұмыстарын өндіру үшін жоғары жылдамдықтағы жолаушылар және жүк лифттерін әзірлеушілер сатып ала алады және жалға алады.Сіз халықаралық топтан жаңа және қалпына келтірілген құрылыс түріндегі жолаушылар және жүк лифттерін сатып ала аласыз немесе жалға аласыз. VIRAMAX компанияларының саны. Компания заманауи жоғары технологиялық құрылыс машиналарын шығаратын ірі еуропалық, түрік және қытай брендтерінің өкілі болып табылады. Оның лифттерді жалға алу паркі бар, өнеркәсіптік және құрылыс көтергіштерін орнатуды, пайдалануды және техникалық қызмет көрсетуді жүзеге асырады.

Діңгектік жүк-жолаушылар лифттерін жеткізу, орнату, пайдалану және техникалық қызмет көрсету бойынша VIRAMAX компаниясына хабарласыңыз!Сіз заманауи сенімді жабдық пен жан-жақты техникалық қолдауды өзіңізге тиімді шарттармен аласыз!

Діңгек құрылысының жүк және жолаушы көтергіштері жүктерді және өндірістік персоналды қажетті биіктікке көтеру үшін қолданылатын жүк көтергіш жабдықтар болып табылады. Бүгінгі күні мұндай машиналар кәсіби құрылыста және өнеркәсіпте жеткілікті түрде қолданылады, өйткені олар қолдану саласында өте тиімді.Кез келген заманауи жүк көтергіш жабдықтар сияқты, көтергіштер де болат конструкциялардан, механикалық және электрлік бөлшектерден тұрады. Сондай-ақ, жұмыс қауіпсіздігін арттыру үшін олардың механизмдері жұмыс кезінде машинаның күйін бақылайтын датчиктердің барлық түрлерімен, автоматты релелермен, ажыратқыштармен, қақпақтармен, шектегіштермен және басқа құрылғылармен жабдықталған және ақаулар анықталған жағдайда іске қосылады. жүйенің оңтайлы емес күйі.

Діңгек құрылыс көтергіштері – бұл дұрыс пайдалану және тұрақты техникалық қызмет көрсету арқылы 8, 10 және тіпті 15 жыл жұмыс істей алатын өте тапқыр техника. Дегенмен, агрессивті орта және қарқынды жұмыс режимі құрылыс техникасының ресурстарын айтарлықтай азайтуы мүмкін.Жүк көтергіштердің сонымен қатар жабдықты пайдалану кезінде тозатын, істен шығатын және құрылғыны басқаратын адамдарға ықтимал қауіп төндіретін үйкеліс бөліктері бар. Осылайша, үздіксіз жұмыс кезінде құрылыс техникасының өнімділігін үнемі және айына кемінде бір рет бақылап, жоспарлы жөндеу жұмыстарын жүргізу керек.

Ағымдық жөндеу процесінде келесі жұмыс түрлері орындалады:

• Тісті дөңгелектер мен тіректердің тозуын басқару. Қажет болған жағдайда ауыстыру;
• Технологиялық сұйықтықтардың деңгейі мен күйін тексеру. Қажет болған жағдайда ауыстыру немесе қажетті деңгейге толықтыру;
• Металл конструкциялары мен дәнекерленген қосылыстарды коррозиялық тозу бар-жоғын тексеру;
• Болттық қосылыстар мен діңгек бекітпелерін брошру;Анкерлік байламдарды бекіту сенімділігін тексеру;
• Шекті ажыратқыштардың, датчиктердің жұмыс сапасын тексеру , автоматты ауыстырып-қосқыштар;Электр кабелінің күйін тексеру;
• Ұстағыштың тежегіш колодкаларының жағдайын тексеру. Қажет болған жағдайда реттеу немесе ауыстыру;
• Үйкеліс дискілерінің жағдайын тексеру;
• Электр шкафының контактілерін тазалау;
• Бағыттауыш роликтердің жағдайын тексеру, қажет болған жағдайда майлау, ауыстыру.

Көтергіштердің заманауи үлгілері, әдетте, тірек пен тістерді және жетекті берілістерді беру үшін автоматты майлау жүйесімен жабдықталған. Бірақ іс жүзінде майлау құрылғысының саптамасы жиі бітелгендіктен, майлаудың шаңдануы және қалыңдауы ысқылау беттерін қалыпты майлау процесін үзіп, редуктор жұбының қарқынды тозуына әкеледі. Сондықтан, мұндай құрылғының болуына қарамастан, діңгектердің тірек жолындағы майлау күйін күнделікті бақылау міндетті процедура болып табылады. Егер мұндай құрылғы көтергішті жобалауда қарастырылмаса, рельс пен тісті дөңгелектерді қолмен майлау керек.

Осылайша, лифттерді қауіпсіз пайдаланудың ең маңызды шарты уақытылы техникалық қызмет көрсету болып табылады. Адамдардың өмірі мен денсаулығы, жүк көтергіш машиналар жұмысының беріктігі мен сенімділігі соған байланысты. Сондықтан құрылыс техникасын кәсіби түрде күтіп ұстау және оны білікті мамандарға тапсыру қажет.VIRAMAX халықаралық компаниялар тобы құрылыс көтергіштері мен жоғары жылдамдықты лифттерге кәсіби қызмет көрсетумен айналысады. Компанияда жөндеу шеберханалары мен кәсіби сервистік персонал бар, олардың мамандары Түркияның, Еуропаның және Азияның жетекші жүк көтергіш машиналарын өндірушілерінде білім алған, осы бағытта тиімді жұмыс істеу үшін қажетті тәжірибеге, білімге және құралдарға ие.

Діңгектік көтергіштерге техникалық қызмет көрсету бойынша VIRAMAX компаниясына хабарласыңыз.Сіз үшін ең тиімді шарттарда жан-жақты қызмет көрсетіледі!

Қасбет бесігі – бұл қасбеттік жұмыстарды өндіру үшін қолданылатын құрылыс жабдықтары. Бұл жабдық құрылыста және өнеркәсіпте фасадтарды орналастыру процесінде жұмысшылар мен материалдарды қажетті биіктікке көтеру үшін кеңінен қолданылады. Ең көп таралған модельдер ZLP630 типті.Құрылымдық жағынан мұндай бесік теру консолінен, ұзындығы 6 м-ге дейінгі модульдік типтегі себеттен, екі көтеру механизмінен, қашықтан басқару пульті бар электрлік басқару пультінен, екі ұстаушыдан және екі шекті ажыратқыштан тұрады. Сондай-ақ, себеттің қасбеттік жазықтықты зақымдау мүмкіндігін болдырмау үшін бесік көтерілген кезде оның бетіне сүйеніп, қасбеттік дөңгелектер орнатылады. Ал гондоланы жерде жылжытуға ыңғайлы болу үшін ZLP 630 себетінің бүйір қабырғаларына жүгіретін дөңгелектер орнатылып, бесікті құрылыс алаңының тегіс бетінде оңай жылжытуға мүмкіндік береді.

Көтергіш себеттің жұмысшылармен тік жазықтықта қозғалысы жұмыс органы – болат сым арқан арқылы көтеру механизмдерімен қамтамасыз етіледі. Ал арқанның созылуы және оның көтеру механизмдерінің лебедкалары арқылы дұрыс өтуін қамтамасыз ету үшін оның бесік платформасынан төмен түсірілген ұштары кергіштермен жүктеледі.Болат кабельдер белгілі бір жерде тұрған екі теру пультіне ілінеді. бір-бірінен қашықтық. Консольдердің өзі тегіс шатырда орналасқан және аударылып қалмас үшін бетонға қарсы салмақтармен жүктеледі. Қарсы салмақтардың жалпы салмағы 900-ден 1000 кг-ға дейін. Кейбір жағдайларда консольдерді қосымша қарсы салмақтармен жүктеуді қажет етпейтін тікелей парапетке бекітілген қапсырмалар түрінде жасауға болады.Бір маңызды нюансқа назар аудару керек: бесік бір жерде жұмыс істегенде. биіктікте, болат кабельдің ілулі ұштары тіпті керілген жағдайда да, жел жүктемелері мен платформаның тербелістерінің әсерінен қасбетпен байланысып, оны зақымдауы мүмкін. Жел жүктемесінің әсерінен биіктікте ілулі тұрған қуат кабелі де қасбет элементтерін тербеліспен зақымдауы мүмкін. Бұл әсіресе мөлдір құрылымдардан және қымбат композиттік материалдардан жасалған қасбеттерге қатысты.Сондықтан мөлдір құрылымдары бар қасбеттерде жұмыс істеу үшін мамандандырылған бесіктерді пайдалану мағынасы бар. Құрылымдық жағынан олар стандартты ZLP 630 платформаларына ұқсас, дегенмен оларда арнайы қалта бар – лифт көтеріліп, құлаған кезде салбырап қалуды болдырмайтын кабель қабылдағыш, сондай-ақ кабельдің салбыраған ұштарын орап алатын жұп электр құрылғылары бар. , құрылғылар.Сонымен қатар, қасбеттік платформалардың мұндай жоспарының материалы стандартты платформалардың материалынан ерекшеленеді. Әдетте, мұндай мамандандырылған бесіктердің себеттері құрылымдық болаттан емес, алюминийден немесе (жуу бесігі бар BMU қасбеттік жүйелері үшін) баспайтын болаттан жасалған.

Бұл тәсіл қасбеттерді орналастыру немесе күту бойынша жұмыстарды орындау процесінде себет, кабельдер немесе кабель арқылы қасбеттің құрылымдық бетіне зақым келтіру мүмкіндігін жояды. Әрине, мұндай бесіктің басқару пультінің логикалық сұлбалары кәдімгі ZLP 630 люлькасын басқару принципінен де ерекшеленеді.Биіктікте жұмыс істеуге тиісті рұқсаттары бар, электр қауіпсіздігінің рұқсаттары бар және жоғары биіктіктегі жүк көтергіш жабдықтардың жұмысы. биіктікте жұмыс істеу кезіндегі қауіпсіздік техникасы бойынша нұсқаулықтан өткен. Сондай-ақ, бесіктерді пайдалану кезінде жұмысшыларды қорғау мақсатында ондағы жұмысшылар жеке қорғаныс құралдарымен, қауіпсіздік белдіктерімен және арнайы қорғаныш кеудешелерімен («парашют» деп аталатын) қамтамасыз етіледі.

Көбінесе жұмыс қауіпсіздігіне қасбеттік көтергіштің техникалық жағдайы әсер етеді. Сондықтан бесіктерді міндетті түрде күнделікті тексеру және өнімділікті тексеру, тозған бөлшектерді ауыстыру арқылы ай сайынғы техникалық қызмет көрсету және қасбетті әрбір жаңа орнату немесе қайта орналастырудан кейін мерзімді тексеру қажет.

ZLP 630 қасбет бесіктерін және алюминийден немесе тот баспайтын болаттан жасалған мамандандырылған жуу бесіктерін кәсіби жеткізуді, орнатуды, техникалық қызмет көрсетуді VIRAMAX халықаралық компаниялар тобы жүзеге асырады. Қоймалар мен жөндеу шеберханалары бар компанияның өкілдіктері Нұр-Сұлтан және Алматы қалаларында орналасқан, бұл логистика жағынан ыңғайлы.

Қасбеттік бесіктерді жеткізу, орнату және техникалық қызмет көрсету бойынша VIRAMAX компаниясына хабарласыңыз!Сіз сенімді жабдық пен жоғары сапалы техникалық қолдау аласыз!

Бетон металл сияқты өнеркәсіптік және азаматтық құрылыста қолданылатын негізгі материалдардың бірі болып табылады. Қазіргі заманғы мегаполистерде бұл материалдың қатысуынсыз бірде-бір көпқабатты тұрғын үй жоқ деп сенімді түрде айта аламыз. Иілгіштігі бар бетон кез келген дерлік күрделілік пен конфигурацияның архитектуралық элементтерін жасауға мүмкіндік береді.Дәстүрлі түрде құрылыс алаңдарында бетон құйылатын жерге кран арқылы металл ыдыстарға – жылжымалы қақпасы бар бункерлерге (олар да «шелек») жеткізілетін. », «аяқ киім», «көзілдірік»). Дегенмен, құрылыс технологияларының дамуымен бұл әдіс азырақ және негізінен аз қабатты құрылыста қолданылады, өйткені қоспаны бункермен жеткізу тиімсіз баяу процесс болып табылады, сонымен қатар жоғары биіктікте желдің айтарлықтай жүктемелері бар. ауа райы жағдайына байланысты бұл әдісті қолдануды шектеңіз.

Бетон жұмыстарының жылдамдығын айтарлықтай арттыратын өнімдірек әдіс – бұл қоспаны белгіленген биіктікке немесе қашықтыққа айдау үшін бетон сорғыларын пайдалану. Осы құрылыс техникасын қолданудың арқасында бетонды құйылатын жерге жеткізу қарқыны айтарлықтай өсті, бұл жалпы құрылыс қарқыны да айтарлықтай өсті.Бүгінгі күні бетон сорғылары тек құрылыста ғана қолданылуда емес. ғимараттардың, сонымен қатар инфрақұрылым объектілерінің құрылысында – жолдар, көпірлер, эстакадалар, ұшу-қону жолақтары, гидротехникалық құрылыстар және т.б. Бұл жабдықпен қоспаның жеткізілуінің биіктігі орташа есеппен 150 м немесе одан да көп жетеді, ал бетон сорғысының ұзындығы бетонды 700 м немесе одан да көп қашықтыққа айдай алады. Бетон сорғыларының ең кең тараған өнімділігі сағатына 60-90 текше метрді құрайды.

Құрылымдық жағынан бетон сорғы корпустан, жетектен, қоспаны айдауға арналған сорғыдан, реттеуші аппаратурадан, гидравликалық реттеуші клапандар жүйесінен, корпустан, торы бар бункерден тұрады. Сорғы цилиндрлерінің жұмысын ауыстыру ауыспалы клапан арқылы жүзеге асырылады. Жабдықты автомобиль шассиі негізінде, шынжыр табанды жолға немесе доңғалақ рамасына орнатуға болады (тұрақты тіркеме сорғылар үшін) Бетон сорғылары, әдетте, қиын жерлерде бетон жеткізуді ұйымдастыру үшін қолданылады. елді мекендерден алыс жерлерге жету және басқа да нақты жағдайлар. Тіркеме модельдері барлық жерде кеңінен қолданылады, өйткені оларды орналастыру үшін көп орын қажет емес, оларды жұмыс орнына немесе қойманың негізіне тез және оңай сүйреп апарады.Жетек түрі бойынша бетон сорғылары электрмен бірге келеді. , бензин және дизельді қозғалтқыштар. Электр жетегі әдетте қала ішінде, қажетті сипаттамалар мен қуаттың қуат көзіне қосылу мүмкіндігі бар объектілерде, сондай-ақ төмен температурада тұрақты жұмыс жағдайында қолданылады. Бензин – төмен температурада және қуат көзінен алыс. Ең көп таралған – дизельдік жетегі өте кең қолданылады, өйткені ол үнемді және қуат нүктесінің міндетті болуымен байланысты емес.

Монолитті жұмыс алаңына бетон құбырын жеткізу және ұстау үшін бетон сорғы мен кранды (құрылысшылардың «піл» жаргонында) пайдалану әдісі, бұрынғыға қарағанда прогрессивті болса да, қауіпсіз емес. Біріншіден, кран итарқаларымен бекітілген бетон құбырының соңы жеткілікті түрде бекітілмеген және жұмысшыларды жарақаттауы мүмкін, өйткені ерітінді оның ішіне жоғары қысыммен айдалады, екіншіден, желді ауа-райында бұл әдісті қолдануға болмайды – мұнара кранды тоқтатуға болады.Сондықтан бетон құюдың ең прогрессивті және қауіпсіз әдісі – бұл бір уақытта бетон сорғы мен бетон таратқышты пайдаланатын әдіс. Бұл монолитті жұмыстардың өнімділігін, олардың қауіпсіздігін арттыруға және сонымен бірге монолиттің құнын айтарлықтай төмендетуге мүмкіндік береді.Әдістің мәні мынада: араластырғыш бетонды бетон сорғышының бункеріне береді, одан айдалады. бетон құбыры арқылы – бетон тарату бумына дейін. Штанга, өз кезегінде, қоспаны жеңдер арқылы (көлденең немесе тік жазықтықта орналастыруға болатын жебенің құрамдас элементтері) монолитті құрылыс жұмыстарының орнына бағыттайды.

Бетонды тарататын жебелер стационарлық және жылжымалы болады. Механикалық және гидравликалық. Стационарлық лифт шахтасына орнатылады немесе объектінің құрылымдық элементтеріне діңгектер түрінде бекітіледі. Ұялы телефондар 4 табанға тірелген жақтауға орнатылған. Жеке жағдайда тасымалдаудың қарапайымдылығы үшін оларды арнайы доңғалақты арбада орындауға болады. Сонымен қатар, жебелерді автомобиль шассиі негізінде бөлек және бір мезгілде бетон сорғымен орнатуға болады (өнеркәсіптік құрылыс үшін немесе белгілі бір орны бар объектілер үшін) Механикалық жебе бас немесе «бас» деп аталатын бөліктен тұрады. – металл конструкция, оның бір жағында қарсы салмақтары бар жақтау, екінші жағынан, жиналмалы сызғыш сияқты жиырылып тұратын бетон құбырларының металл гильзалары. Жабдықтың соңғы жеңінің соңына кенеп 3 метрлік икемді шланг бекітіледі – «магистраль» деп аталатын, оның көмегімен бетон құйылатын жерге жіберіледі. Бетон таратқыш жебенің басы төрт тіреуіш табаны бар жақтауға бекітілген. Тірек жақтауларының көмегімен бүкіл құрылымның тұрақтылығына қол жеткізіледі. Бетон құбыры штангаға төменнен қосылады. Ал тік жазықтықта негізгі ғимараттың едендеріне анкерлердің көмегімен бекітіледі, бұл бетонның бүкіл тік жолының тұрақтылығын қамтамасыз етеді.Механикалық бетон тарату бумы салыстырмалы түрде арзан, бірақ ол тек қоспаны тарата алады. көлденең жазықтықта. Бетонның таралу радиусы, сонымен бірге, максимум 12-15 м-ге жетеді.Осылайша, шағын аумақтардың көлденең беттерін бетондау үшін бұл құрал жаман емес. Ол тез орнатылады, тез және объектінің қабаттасатын бетінде қозғалады. Алайда, егер біз бетонды тік бөліктерге (мысалы, бағандарға) құю туралы айтатын болсақ, немесе қоспаны көлденең жеткізу үшін қол жеткізу қиын жерлер болса, онда мұндай жабдық бұл тапсырманы орындамайды. Ол үшін гидравликалық жебелер қолданылады.

Негізінен гидравликалық жебелер, сондай-ақ механикалық жебелер «бас», эстакадалардан және тірек жақтауынан тұрады. Нюанстар келесідей: механикалық үлгілерден айырмашылығы, гидравликалық модельдерде жебенің иықтарын 900 бұрышқа көтеруді қамтамасыз ететін гидравликалық жетек бар, оператордың жұмыс орнын басқару жабдығы бар және тіреуіш аяқтары бар жақтауға екеуін де орнатуға болады (мобильді модельдер үшін). ) және мачталарда, сондай-ақ бағандарда, осындай жабдықтың стационарлық нұсқалары үшін Гидравликалық бетон тарату жебелері 15-тен 33 метрге дейін немесе одан да көп қоспаларды тарату радиусын қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, оларды арнайы бағандарға лифт біліктеріне орнатуға болады және ғимараттың қабаттарының саны мен құйылатын бетонның биіктігі сәйкесінше гидравликаны қолдана отырып, өздерін «тұрғызады» (колонна кірістірулерін тік жазықтықта кезекпен орналастырады). Кәсіби түрде бетонға арналған жабдық VIRAMAX халықаралық компаниялар тобынан жеткізіледі. Компания жетекші түрік, еуропалық және қытайлық брендтердің өндірушісі болып табылады. Жаңа және қайта өндірілген жабдықты, керек-жарақтарды және қосалқы бөлшектерді ұсынады. Құрылыс техникасына кепілдікті және кепілдіктен кейінгі техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз етеді.VIRAMAX компаниясының аймақтық қоймалары мен жөндеу шеберханалары бар өкілдері еліміздің ірі құрылыс орталықтарында орналасқан, бұл логистика тұрғысынан өте ыңғайлы. VIRAMAX техниктері өз тұтынушыларының қызметкерлеріне бетон сорғылары мен бетон төсеу жебелерін қауіпсіз пайдалану және оларға техникалық қызмет көрсету бойынша тренингтер өткізеді.

Жаңа және жөндеуден өткен бетон жабдығын сатып алу бойынша VIRAMAX компаниясына хабарласыңыз!Сізге ең тиімді шарттарда сенімді жабдық пен сапалы қызмет көрсетіледі!

Автотұрақтардың жеткіліксіздігі қазіргі заманғы ірі қалалардың ең өзекті мәселелерінің бірі болып табылады. Көптеген қалалардың негізінен өткен ғасырларда қалыптасқан инфрақұрылымы бұдан былай үнемі өсіп келе жатқан көліктер саны мен ағынына төтеп бере алмайды. Мұның бәрі көлік кептелісіне, бейберекет тұрақтардың пайда болуына, соның салдарынан мегаполистердің орталықтары мен ұйықтау орындарында көліктің қирауына әкеледі, яғни төтенше жағдайлар кезінде арнайы көліктер (Төтенше жағдайлар министрлігі, жедел жәрдем, төтенше жағдайлар қызметі және т.б.) .) ауданның қажетті секторына әрқашан еркін қол жеткізе алмайды. Сонымен қатар, бұл жағдай тұрғындар арасында жиі кездесетін қақтығыстарға әкеледі, бұл азаматтардың онсыз да қиын өміріндегі әлеуметтік шиеленісті күшейтеді.

Автотұрақпен байланысты мәселелер, әдетте, ашық алаңқай немесе жабық жерасты паркингі ұйымдастыру арқылы шешіледі. Автотұрақтар бір деңгейлі немесе көп деңгейлі болуы мүмкін. Дегенмен, олардың екеуін де жабдықтау үшін негізгі шарт қажет – жеткілікті орынның болуы.Шектеулі кеңістікте тұрақ орындарын ұлғайту мәселесін шешу қажет болса, автоматтандырылған тұрақ жүйелері таптырмайтын болады. Мұндай шешімдер кеңістікті айтарлықтай ұлғайтпай тұрақ орындарының санын көбейтуге мүмкіндік береді.Автоматтандырылған тұраққа негізделген бірнеше стандартты шешімдер бар (дегенмен, шын мәнінде, тұрақ жүйелерінің бұдан да көп түрлері бар – барлығы жеке ерекшеліктеріне байланысты. объект):

• Екі тірекке тәуелді жүйелер;
• Пазл жүйелері;
• Сөрелерді сақтау жүйелері;
• Айналмалы типтегі жүйелер.

Екі тірек жүйесі – ең бюджеттік шешім, орнатуды қоса алғанда, бүкіл жүйе үшін шамамен $5,500. Олар, әдетте, автокөлік иелері бір-бірімен тығыз байланыста болатын және автотұрақты пайдалану уақытын синхрондауға болатын жеке үй шаруашылықтарында қолданылады. Төтенше жағдайларда мұндай жүйелердің тиімді жұмысын ұйымдастыру үшін сіз валет қызметтерін пайдалана аласыз. Бұл маңызды, өйткені жоғарғы деңгейдегі көлікті түсіру үшін төменгі деңгейдегі көлік тұрақ аймағынан шығуы керек. Сондай-ақ, мұндай автотұрақтар кеңсе орталықтарында, қонақүйлерде, демалыс орталықтарында және т.б. қосымша тұрақтарды ұйымдастыру үшін пайдаланылуы мүмкін. Екі тірек механизмінің қызмет ету мерзімі шамамен 15 жыл. Ал өтелу мерзімі 1,5 – 2 жыл.

Егер автотұрақта айналатын автомобильдер ағыны жеткілікті үлкен болса, тіректерді сақтау жүйелерін немесе басқатырғыш автотұрақтарды пайдалану мағынасы бар. Бұл жүйелерде, тәуелді жүйелерден айырмашылығы, көлікті тұрақтан тиеу және беру төменгі вагонды міндетті түрде бермей жүзеге асырылады. Пазл автотұрақтары «тегтер» принципі бойынша жұмыс істейді, ал сөрелік автотұрақтарға белгілі бір вагонды дәл оның мекенжайын сақтау немесе жеткізу орнына жеткізуге мүмкіндік беретін интеллектуалды басқару жүйесі бар лифт қызмет көрсетеді.

Мұндай жүйелер жер астында да, оның бетінде де – шыны мен болаттан жасалған талғампаз құрылымдар түрінде, белгілі бір қаланың сәулет нысандарының үйлесімділігін бұзбай жүзеге асырылуы мүмкін. Жүйенің бұл түрінің қызмет ету мерзімі 20 жылдан асады. Пазл жүйесінің тұрақ орнының құны шамамен $5,500, ал тірек жүйесі шамамен $10,000 құрайды. Қонақ үйлерде, сауда орталықтарында, кеңсе орталықтарында қосымша автотұрақтарды ұйымдастыру мәселелерін шешумен қатар, олар ірі қалалардың орталықтарында, инфрақұрылым нысандарында (вокзалдар, әуежайлар және т.б.) қалалық мәселелерді шешуде тамаша жұмыс істейді.

Если речь идет о прикладном решении вопроса увеличения парковочных мест на очень ограниченном пятне, могут применяться роторные парковочные системы. В них реализован принцип вертикального хранения автомобилей по принципу колеса обозрения. Платформы с автомобилями перемещаются вертикально вдоль направляющих системы, благодаря приводной звездочке, цепи и электроприводу. Такие системы позволяют хранить до 22-х автомобилей на участке примерно в 45 м.кв. – примерно такой участок займут 3 хранящихся в ряд автомобиля.

Монтируется такая система за 4-5 рабочих дней. Однако, является достаточно недешевой – стоимость одного парко места с учетом монтажа около 12 000 долл. США, поэтому роторные решения применяются там, где нет возможности по тем или иным причинам задействовать прочие типы автоматизированных парковок. Срок службы роторных систем составляет примерно 25-30 лет.

Әдетте, егер біз белгілі бір объектінің ерекшеліктеріне бейімделген тұрақ жүйелері туралы айтатын болсақ, онда бұл механизмдердің дизайны әдетте құрылымның өзін жобалаумен бірге басталады. Бұл ретте автокөліктерді сақтау орындары, тұрақ орындары арасындағы қашықтық, кіру және шығу аймақтары, еденнен инженерлік желілерге дейінгі биіктіктер және т.б. нақты қарастырылған. Жобаланған тұрақ жүйелері мен тұрақ орындарының санын ескере отырып, инженерлік желілер де жобалануда – өрт сөндіру желдеткіш жүйелері және т.б. Әрине, тұрақ механизмдерін бұрыннан салынған объектілерде де енгізуге болады, алайда олардың түрін, орналасуын және бастапқы кезеңде логистика автокөліктерді сақтау орындарын объектінің инфрақұрылымына үйлесімді орналастыруға, аула кеңістіктері мен аула аралық жолдарды кең, қауіпсіз және эргономикалық етуге мүмкіндік береді. Соңғы уақытта әлеуетті инвесторлардың көліксіз ауласы бар жылжымайтын мүлікке сұранысы трендке айналды, өйткені адамдар автотұрақпен байланысты хаостан шынымен шаршады.Автоматтандырылған тұрақ жүйелерін VIRAMAX халықаралық компаниялар тобынан сатып алуға болады. Компания жетекші еуропалық, түрік және азиялық брендтердің осындай механизмдерін жобалайды, жеткізеді, орнатады және қызмет көрсетеді.VIRAMAX-тен автотұрақ жүйесін сатып алу және орнату үшін сізге бірнеше қарапайым қадамдарды орындау қажет:

• Кез келген қолжетімді байланыс желілері арқылы VIRAMAX компаниясына хабарласыңыз;
• Компанияның мамандарымен бірге оңтайлы шешімді таңдаңыз;
• Таңдалған жүйені жеткізу және орнату туралы келісім жасаңыз;
• Орнату және іске қосу сынақтарынан кейін компаниямен тұрақты техникалық қызмет көрсету туралы келісім жасаңыз. механизм.

Өзінің қызмет көрсету бөлімінің болуына байланысты VIRAMAX автотұрақ орнын ұлғайту мәселесін кілт тапсыру негізінде кешенді түрде шешуді қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, ол автотұрақ жүйесінің иелерін механизмдерді қауіпсіз пайдалану және оларға техникалық қызмет көрсету ережелеріне үйретеді.

Автотұрақтарды жобалау, жеткізу, орнату және техникалық қызмет көрсету мәселелері бойынша VIRAMAX компаниясына хабарласыңыз! Сіз автотұрақтарды ұлғайту мәселелеріне ең тиімді шарттармен кәсіби және кешенді шешім аласыз!

Құрылыс көтергіштері азаматтық және өнеркәсіптік құрылыста жүктер мен адамдарды қажетті биіктікке көтеру үшін қолданылады. Құрылымдық жағынан бұл машиналар жақтаудан, қоржыннан (немесе тордан), мачталардан, электр жетектен және басқару аппаратурасынан тұрады. Көтергіш кабинасы бойлай көтерілетін діңгектерді сенімді бекіту үшін анкерлік бекіту жүйесі – діңгектерді бекітетін қосылыстар – құрылыс алаңының құрылымдық элементтеріне қолданылады.

Тағайындалуына қарай олар:

• Жүк – жүк көтеруге арналған;
• Жолаушы және жүк – жүк пен адамдарды көтеруге арналған болып бөлінеді.

Себетті діңгектерге бекіту принципі бойынша олар бөлінеді:

• Бір діңгекті;
• Қос діңгекті.

Діңгектік құрылымдарға бекітілген кабиналардың саны бойынша олар бөлінеді:

• Бір кабина;
• Екі кабина.

Жетек түріне қарай олар бөлінеді:

• Сөре түріндегі жетек;
• Тартқыш элементі арқан болып табылатын жетек.

Тіректі жетегі беріліс қорабы бар электр қозғалтқышының негізінде жүзеге асырылады, оның білігінде жетек тетігі бекітілген. Электр қозғалтқышы көтергіш тордың жақтауына бекітілген. Жүк көтергіштігіне, биіктігіне және көтеру жылдамдығына байланысты көтергіште бірден төртке дейін қозғалтқыш болуы мүмкін.Мұндай көтергіштің әрбір діңгегіне тісті тірек бекітілген. Тиісінше, діңгектерді бір тік конструкцияға қосу арқылы біз тірек жолын аламыз. Жетекші беріліс діңгек тірегімен тұрақты берілісте болады және айнала отырып, кабинаны жүкпен алдын ала белгіленген биіктікке көтереді.

Кабельдік типті діңгектік көтергіш жетек муфта арқылы беріліс қорабының білігіне жалғанған электр қозғалтқышынан, жүкшығыр барабанынан тұрады, оған жүктің жұмыс органы – болат кабель оралады. Көтергіш себетті берілген биіктікте бекіту үшін электромагниттік немесе электрогидравликалық тежегіш қарастырылған.Жүкі бар себет діңгектердің және қарсы салмақтардың жоғарғы және төменгі бөліктерінде бекітілген шкивтер жүйесі арқылы көтеріледі. Мұндай машинаның көтеру механизмін жоғарыдан да, төменнен де орнатуға болады. Қарсы салмақтар бағыттағыштар бойымен қозғалады.

Стеллажды діңгектік көтергіштердің кабельді діңгек машиналарынан артықшылығы мынада:

• Қауіпсіз – олар қорғаныс және авариялық құрылғылардың айтарлықтай санымен жабдықталған;
• Олардың көтеру жылдамдығы жоғары;
• Олар кабина биіктік белгісіне жеткенде дәлірек орналасады, бұл бұғаттау кезінде сенсорлардың жұмысы үшін өте маңызды. салынып жатқан нысанның едендеріндегі есіктер;
• Олардың сенімді жетектері бар;Арқанның аналогтарымен салыстырғанда беріктігі;
• Көтеру қабілетінің жоғарылау әлеуеті бар;
• Бірден екі кабинаны діңгектердің бір вертикалына орналастыруға мүмкіндік береді;

Арқанды көтергіштердің де артықшылықтары бар. Мысалы, олар тіректерге қарағанда әлдеқайда арзан, басқаруға, басқаруға және күтуге оңай және өзін-өзі тез төлейді. Дегенмен, тірек және пиньонды машиналардың артықшылығы арқанды вагондарға қарағанда басым болғандықтан, кәсіби биік құрылыста кабельдік типтегі діңгек көтергіштерін табу соншалықты көп емес – оларды арзан, аз қабатты құрылыста пайдалану мағынасы бар. қысқа мерзімді өндірістік тапсырмаларды орындау үшін VIRAMAX халықаралық компаниялар тобынан жаңа және жөндеуден өткен құрылыстық тірек-тіректі көтергіштерді сатып алыңыз немесе жалға алыңыз. Компания STROS, GEDA, MABER CONSTRUCZIONI, ELECTROELSA, MAKSAN LIFT, GJJ және т.б. сияқты жетекші еуропалық, түрік және азиялық брендтерді ұсынады.

VIRAMAX-та аймақтық қоймалар мен жөндеу шеберханаларының дамыған желісі бар. Өзінің техникалық қызметінің болуына байланысты компания жүк көтеру жабдықтарын монтаждау, пайдалану және техникалық қызмет көрсетуді қамтамасыз етеді. Құрылыс машиналарын қауіпсіз пайдалану ережелеріне өз тұтынушыларының қызметкерлерін тегін оқытады.

Діңгек көтергіштерді жалға алу және сатып алу бойынша VIRAMAX компаниясына хабарласыңыз! VIRAMAX көмегімен сіз өз нысаныңыз үшін ең оңтайлы жабдық нұсқасын таңдау мүмкіндігін түсінесіз және жан-жақты техникалық қолдау аласыз!

BMU қасбеттеріне тұрақты кіру жүйелері оның бүкіл периметрі немесе оның жеке учаскелері бойынша қасбеттің бетіне қауіпсіз қол жеткізуді қамтамасыз етуге арналған. Осындай заманауи шешімдерді пайдалану қасбеттерге қызмет көрсетудің сапасын, өнімділігін және қауіпсіздігін арттыруға мүмкіндік берді және сонымен бірге осы жұмыс түрлеріне кететін уақытты айтарлықтай қысқартты.BMU қасбеттік жүйелері жұмыс орындалатын жүк көтергіш жабдық болып табылады. биіктікте, сондықтан бұл механизмдердің техникалық жағдайы мінсіз болуы керек. Бұған қол жеткізу үшін жүйелі түрде жүйелерге қызмет көрсету қажет.Құрылымдық жағынан көптеген БМУ жүйелері металл құрылымдардан және электромеханикалық бөліктен тұрады, ал телескопиялық жебелерде гидравликалық бөлік (жебе көтергіш гидравликалық цилиндр) болуы мүмкін. Сондықтан осы жүйелер мен құрылымдардың барлығына техникалық құжаттамада қатаң көрсетілген мерзімдерде ағымдағы жөндеу жұмыстары жүргізіледі.

DAVIT жүйелеріне қызмет көрсету кезінде келесі жұмыс түрлері орындалады:

• Ипотека немесе бағыттауыштарды тексеру. Қажет болса, бұрандалы қосылыстарды жырту;
• Кронштейндерді жарықтар мен коррозиялық тозуға тексеру. Кабель бекіткіштерін тексеру;
• Жұмыс органын – жүк кабелін коррозиялық тозудың жоқтығына, жіптердегі сымдардың үзілуіне тексеру;
• Жуу бесігінің бағыттаушы роликтерін тексеру. Қажет болған жағдайда ауыстыру;
• Шығын материалдарын ауыстыра отырып, көтеру механизмдерінің жағдайын тексеру;
• Ұстағыш алаңдардың жағдайын тексеру. Қажет болған жағдайда ауыстыру;
• Басқару пульті мен қашықтан басқару пультінің жағдайын тексеру. Контактілерді тазалау;
• Шекті ажыратқыштардың өнімділігін тексеру;Электромеханикалық орама құрылғыларының жұмысын тексеру;
• Май тығыздағыштар мен технологиялық сұйықтықтарды ауыстыру.

БМУ монорельстік жүйелеріне қызмет көрсету кезінде келесі жұмыс түрлері орындалады:

• Кронштейндер мен монорельстік жолдың бұрандалы қосылыстарын сызу;
• Монорельстің шығуын тексеру;Өздігінен жүретін вагонның жүріс роликтерін тексеру. Қажет болса, ауыстырыңыз;
• ток коллекторының контактілі роликтерін тексеріңіз. Қажет болған жағдайда ауыстыру;
• Электр кабелінің өнімділігін тексеру;

Бесіктегі ағымдағы жөндеу жұмыстары DAVIT қасбеттік жүйелері сияқты орындалады.

Жол бойымен өздігінен жүретін телескопиялық жебе негізіндегі БМУ жүйелеріне қызмет көрсету кезінде келесі жұмыс түрлері орындалады:

• Жолдың бекіткіштерін тегістеу және тексеру. Қажет болған жағдайда бұрандалы қосылыстарды тарту, рельс деңгейін реттеу;
• Рельстердің тозу дәрежесін тексеру;
• Жетекші арбаның жүріс дөңгелектерінің тозу дәрежесін тексеру;Жетек доңғалақтарының үйкеліс бөліктерін майлау;
• Тозуын тексеру жебенің айналу механизмінің тісті қосылыстарының. Қажет болған жағдайда майлау;
• Штанганың айналу механизмінің электр жетегінің беріліс қорабындағы май деңгейін тексеру;
• Кабельдердің дамуын тексеру;Жүк лебедкасының беріліс қорабындағы майды ауыстыру;
• Гидравликалық тежегіштің тежегіш колодкаларының жағдайын тексеру жүкшығырдың. Саңылауларды реттеу;Электр бөлігіне қызмет көрсету (түйіспелерді тазалау, конденсатты жою, тығыздағыштарды қайта қарау және т.б.);
• Жебе көтеру механизмінің гидравликалық станциясындағы май деңгейін тексеру;
• Гидравликалық цилиндрлердегі тығыздағыштар мен тығыздағыштарды тексеру;
• Тексеру жұлдызшалардың тозу дәрежесі және жебе секциясының ұзарту механизмінің шынжыр керілуі;
• Штанга секцияларының тірек шығыршықтарын тексеру;
• Штанга басындағы траверсті бұру механизміне қызмет көрсету;Шекті ажыратқыштарды тексеру.

Егер жебе кабельдерге бекітілген бесікті көтеретін және түсіретін көтергіш лебедкамен жабдықталмаса, бірақ арқанды көтеру және айналдыру механизмдері бар жуу бесігімен жабдықталса, онда мұндай бесікке жоспарлы техникалық қызмет көрсету бесіктерді күту сияқты жүзеге асырылады. DAVIT жүйесі. Егер жебенің басында траверсті вакуумды сорғыштармен көтеруге арналған лебедка да болса (екі қабатты терезелерді орнату үшін), бұл лебедкаға да жоғарыда аталған қағидалар бойынша қызмет көрсетіледі.Қауіпсіздік шаралары бойынша нұсқаулықтан өткен арнайы оқытылған техниктер. электр қауіпсіздігі мен биіктікте жұмыс істеуге қажетті рұқсаттары болуы керек. Сондай-ақ, мұндай мамандар қажетті жеке қорғаныс құралдарымен және қауіпсіздік құралдарымен жабдықталуы керек.Кабельді және көтеру механизмдерін орайтын құрылғылары бар жуу бесігінің фотосуретін беріңіз Қасбеттерге тұрақты қол жеткізу үшін BMU жүйелерін кәсіби орнату және техникалық қызмет көрсету. VIRAMAX халықаралық компаниялар тобы. Компания Еуропа мен Азияның жетекші әлемдік өндірушілерінің жүйелерін жобалайды, жеткізеді, орнатады және қызмет көрсетеді. Ол TRACTEL SECALT компаниясының Қазақстан мен Украинадағы ресми өкілі болып табылады. Бұл қызмет түрін жүзеге асыру үшін оның барлық қажетті рұқсаттары бар.

VIRAMAX-тың өз конструкторлары, техникалық мамандары, қажетті жабдықтары және BMU жүйелеріне сапалы қызмет көрсетуге мүмкіндік беретін жөндеу шеберханалары бар. Ол нысанның бірегей ерекшеліктерін ескеретін стандартты және бірегей шешімдерді ұсынады. BMU қасбеттік жүйелерін жобалау, жеткізу, орнату және техникалық қызмет көрсету бойынша VIRAMAX компаниясына хабарласыңыз! Сіз өндірістік мәселенің кешенді шешімін және жоғары сапалы сервистік қолдау аласыз. !