Строительные люльки ZLP630 являются современным видом строительной техники, широко применяющимся в промышленном и гражданском строительстве для проведения работ по обустройству и ремонту поверхностей фасадов, монтажу и обслуживанию климатической техники, и систем декоративного освещения зданий. Применение данного оборудования позволило существенно нарастить темп производства фасадных работ, снизить их себестоимость и усилить безопасность.

Фасадная люлька представляет собой подвесную гондолу, на которой имеются исполнительные механизмы, электрический щит управления и системы электрической и механической безопасности, подвешенную на стальных канатах к консолям, расположенным на крыше либо технологических проемах объекта. Благодаря тому, что это оборудование поднимает одновременно рабочих, материалы и инструмент к месту производства фасадных работ, данная техника чрезвычайно эффективна и востребована.

В рынке Казахстана стандартно присутствуют платформы фасадные, выполненные из конструкционной стали, хотя, можно встретить и корзины из алюминия. Алюминиевая люлька легче стальной, не подвержена коррозии, однако, более дорогостояща и требует к себе более бережного отношения нежели стальная.

Стальные фасадные подъемники ZLP630 в свою очередь могут иметь окрашенные, холоднооцинкованные либо горячеоцинкованные элементы корзины и консолей. Люлька работает в агрессивной среде – в условиях перепада температур, повышенной влажности, запыленности и загрязненности. Поэтому, покрытие металла краской либо цинком имеет сугубо практическую цель – защитить элементы корзины и консолей от коррозии.

Самым недорогим способом защиты металлоконструкций стройтехники фасадной является лакокрасочное покрытие, нанесенное с помощью краскопульта. Однако такое покрытие недолговечно, часто повреждается еще в пути между заводом – и складом покупателя. Корродировать металл при таком покрытии начинает уже в дороге. Если не подкрашивать металлокаркас платформ и консолей в процессе эксплуатации, люлька заржавеет уже за 1-1,5 года и эксплуатировать ее станет небезопасно.

Более надежным способом нанесения лакокрасочного покрытия является так называемое порошковое окрашивание. В этом случае, подготовленные и очищенные от коррозии на дробеструйных автоматах завода балюстрады, днища и элементы консоли, подвешиваются на цепном конвейере и поступают в специальные камеры, где наносится порошковая краска и происходит процесс ее спекания на поверхности металла.

Такое покрытие достаточно надежно, однако все же не самое эффективное, поскольку частицы краски не проникают внутрь коробчатых сечений труб. Из-за этого, металл, соприкасаясь с воздухом и частицами влаги, все же ржавеет, разрушаются сварные швы, и люлька приходит в негодность.

Для того, чтобы «дотянуться» до труднодоступных мест металлоконструкций фасадной платформы и консолей, но одновременно сэкономить на процессе, производители иногда прибегают к методу так называемого «холодного оцинкования». Он заключается в том, что металл опускается в ванну с электролитом, в котором растворен цинк, затем подводится ток малого напряжения и на металл начинают оседать частицы цинка, полностью покрывая его поверхность.

После обработки, холоднооцинкованные детали имеют блестящий серебристый цвет, относительно равномерное покрытие цинком. Однако, такой способ тоже не самый лучший, поскольку слой цинка получается тонкий и «сходит» уже за 1,5-2 года в критических местах (сварные швы и соединения). Без постоянного поддержания металла в рабочем состоянии (своевременная очистка от строительных смесей, коррозии, грунтовка и подкрашивание) люлька также долго не прослужит.

Самым эффективным покрытием, защищающим элементы строительного фасадного подъемника от коррозии, считается метод горячего оцинкования. Он заключается в том, что подготовленные детали, очищенные на дробеструйном автомате от пятен коррозии, погружают в ванну с расплавленным цинком. Цинк заполняет все раковины и трещины металла, образуя сплошную и достаточно плотную пленку на его поверхности.

После нанесения покрытия таким способом, поверхность металлоконструкций приобретает матовый серебристый оттенок. Горяцеоцинкованная люлька служит дольше, поскольку металлоконструкции ее защищены лучше. Также, в отличие от окрашенных аналогов, при очистке поверхности корзины от строительных растворов, не повреждается верхний слой защитного покрытия металла, что позитивно влияет на ресурс работы металла.

Ресурс люльки строительной фасадной ZLP630 рассчитан в среднем на 5-8 лет работы при бережной эксплуатации и регулярном сервисном обслуживании. Однако, даже у горячеоцинкованных люлек следует регулярно инспектировать сварные швы и соединения, поскольку в этих местах из-за вибраций и работы на открытом воздухе часто появляются «пробои» ржавчины, и со временем соединения разрушаются.

Горячеоцинкованные люльки требуют к себе (а точнее к своим металлоконструкциям) гораздо меньшего внимания чем окрашенные либо холоднооцинкованные. Растворы и строительные смеси легко счищаются с боковин и балюстрад корзин шпателем, не повреждая цинкового покрытия.

Однако, регулярный осмотр и реставрация покрытия поверхностей соединений и сварных швов является все же обязательной процедурой. Регулярно следуйте этому правилу, и горячеоцинкованное покрытие отработает свой ресурс сполна!

Приобрести окрашенные либо горячеоцинкованные строительные люльки в Казахстане, вы можете у Международной группы компаний ВИРАМАКС. Компания более 19 лет успешно поставляет профессиональное строительное оборудование, в том числе и фасадные подъемники, и досконально понимает какие факторы влияют на надежность и безопасность техники.

Обращайтесь в ВИРАМАКС по вопросам поставок строительных люлек и запчастей к ним!
Вы получите современное надежное оборудование и полный комплекс услуг

профессиональной технической службы!

Грузоподъемная техника, в том числе и мачтовые грузовые и грузопассажирские подъемники, является ключевым оборудованием на строительных площадках. Мачтовые подъемники решают задачи по подъему на необходимую высоту рабочих, материалов, инструмента и оборудования. Благодаря своей функциональности данные машины широко используются, также и в различных отраслях промышленности (металлургия, горно-добывающая, нефтеперерабатывающая промышленности, химическая отрасль, и т.п.).

По своему назначению могут быть грузовыми – для подъема грузов и грузопассажирскими – для подъема грузов и людей. Наиболее распространенным вариантом являются грузопассажирские модификации строительных и промышленных лифтов.

Конструктивно, в зависимости от области применения и уникальной особенности объекта, грузоподъемники бывают одно и двух кабинными, одно и двух мачтовыми. Также, рабочая клеть (кабина) мачтового подъемника может быть выполнена открытого или закрытого типа и предусматривать самое разнообразное исполнение с точки зрения комплектации всевозможными датчиками, системами программирования движения машины, климатической техникой и т.п.

На строительных площадках наибольшее распространение получили одно и двухмачтовые подъемники грузоподъемностью 1-2 тонны со скоростью подъема 12-40 м/мин. Линейка брендов лифтов представлена достаточно разнообразно – а ней присутствуют европейские (STROS, ALIMAK HEK, MABER, GEDA, ELRCTROELSA и т.п.), турецкие (ACROBAT), и китайские (GJJ, KETONG, CABR и т.п.) заводы-производители.

Стоимость новых машин достаточно высока для строителей Казахстана. К примеру, если брать строительный лифт на высоту подъема до 70 м. и грузоподъемностью 2 тонны (наиболее востребованные грузоподъемность и высота подъема), то европейский подъемник будет стоить в районе 85 000 – 90 000 долл. США, турецкий — в районе 75 000 – 80 000 долл. США, и китайский – в районе 60 000 – 70 000 долл. США.

Поэтому, многие строительные компании ориентируются либо на лизинговые схемы приобретения грузоподъемной техники, либо на аренду подъемников. Также, одним из эффективных способов сэкономить деньги, является возможность приобретения бывшей в употреблении восстановленной техники.

Приобретение бывших в употреблении мачтовых строительных подъемников дает реальный шанс сэкономить от 20-до-30% (а иногда даже более) от стоимости нового оборудования. Это достаточно немалые суммы. Однако, при приобретении б/у стройтехники следует четко осознавать, что эксплуатировалась она, как правило, в достаточно жестких условиях (повышенная запыленность, цикличность температур и напряжений, вибрация, небрежное обращение и т.п.). А это значит, что ответственные узлы и агрегаты машин могут иметь скрытые дефекты, которые при покупке сразу не проявляются, но «выстреливают» как только техника смонтирована и начинает эксплуатироваться при полных нагрузках.

В этот момент, характер проявившихся дефектов может быть настолько негативным, что нивелирует любые ранее сэкономленные денежные средства. Плюс, это может повлиять на жизнь и здоровье людей. При этом. Обратиться к продавцу б/у подъемника с претензией вряд ли удастся, поскольку приобретается техника в таком состоянии обычно на стройплощадках у других строителей, либо вообще за рубежом по принципу «покупаешь то, что видишь». Иными словами, каких-либо гарантий качества либо компенсации возникших убытков, в данном случае получить не удастся.

Такое положение дел вряд ли заразит энтузиазмом руководителя строительной компании, который задумался над возможностью приобретения бывших в употреблении грузопассажирских строительных лифтов. Однако, выход есть — бывшую в употреблении грузоподъемную стройтехнику есть смысл приобретать у профессиональных операторов рынка, которые приобретают такие механизмы, восстанавливают их, монтируют и обслуживают.

В таком случае, покупая восстановленный подъемник, вы приобретете машину, в которой были профессионально отдиагностированы все изношенные компоненты, заменены вышедшие из строя узлы, детали, технологические жидкости, восстановлены металлоконструкции и т.п. Такая компания как правило, предоставляет гарантию на поставляемый восстановленный строительный лифт. Также, у подобных операторов рынка обычно находится складской запас расходных материалов и комплектующих к поставляемым машинам. Поэтому в случае непредвиденных поломок, агрегат может быть восстановлен в кратчайшие сроки.

Одним из профессиональных операторов рынка, поставляющих как новые, так и бывшие в употреблении мачтовые строительные, и промышленные подъемники, является Международная группа компаний ВИРАМАКС. Компания является представителем крупнейших европейских, турецких и азиатских заводов-производителей, поставляет, сдает в аренду, монтирует, эксплуатирует и обслуживает грузоподъемную технику. Наличие собственной сервисной службы и постоянное наличие оригинальных запасных частей, позволяет ВИРАМАКС решать задачи по восстановлению техники на объекте в течение 2-х часов от момента обращения в компанию.

Обращайтесь в ВИРАМАКС по вопросу приобретения и аренды как новых, так и восстановленных грузоподъемных машин!
Вы получите надежную технику, а также оперативную и профессиональную поддержку!

Продажа мостовых систем для обслуживания мостов в Казахстане

Наша компания Viramax предлагает мостовые системы для обслуживания мостов, специально разработанные с учетом уникальных потребностей дорожной инфраструктуры Казахстана. Эти системы предназначены для надежного и безопасного обслуживания мостов любой длины и высоты, обеспечивая минимальные перерывы в движении и комфортное выполнение работ.

Почему выбирают мостовые системы Viramax?

Безопасность и надежность

Мостовые системы от Viramax сконструированы с приоритетом безопасности и соответствуют международным стандартам. Они защищают рабочих и минимизируют риски для движения на оживленных дорогах. Мы предлагаем оборудование с современными системами контроля, которое гарантирует стабильную и безопасную работу даже в условиях повышенной нагрузки.

Удобство эксплуатации и эффективность

Наши мостовые системы легко устанавливаются и не требуют длительной подготовки. С их помощью можно сократить время простоя моста, что уменьшает неудобства для водителей и пешеходов, а также позволяет быстро завершить обслуживание и восстановить нормальное движение.

Адаптируемость к разным условиям

Viramax предлагает системы, которые подходят для мостов разной высоты, длины и конструкции, предоставляя гибкие решения для сложных задач. Благодаря этому оборудование можно адаптировать к различным дорожным объектам, что особенно важно в условиях разнообразного рельефа Казахстана.

Экономичность и долгий срок службы

Использование современных материалов и новейших технологий обеспечивает долгий срок службы наших мостовых систем. Они устойчивы к коррозии и внешним воздействиям, что делает их выгодным вложением для длительного использования. Быстрая установка и простота обслуживания позволяют сократить расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание.

Закажите мостовые системы для обслуживания мостов от Viramax уже сегодня!

Не упустите возможность повысить безопасность и снизить расходы на обслуживание мостов. Обратитесь к нам за подробной консультацией и выбором оборудования, подходящего именно для вашего проекта. Звоните по бесплатному номеру горячей линии 8 800 005 00 34 или пишите на электронную почту info@viramax.kz. Мы оперативно ответим на все вопросы и предложим лучшее решение для вашего объекта.

Viramax — надежный партнер для обслуживания мостов и дорожной инфраструктуры Казахстана!

Международная Группа компаний ВИРАМАКС специализируется на поставке, предоставлении в аренду, монтаже и сервисном обслуживании строительной техники и оборудования. Среди товаров, предлагаемых компанией строителям, в основном присутствуют:

• Фасадные строительные люльки типа ZLP630;
• Мачтовые фасадные платформы;
• Грузовые и грузопассажирские мачтовые строительные подъемники;
• Башенные краны;
• Бетононасосы;
• Бетонораспределительные стрелы.

Все выше указанное оборудование позволяет строителям существенно увеличить скорость, безопасность и прибыльность строительства, использовать в своей деятельности самые передовые технологии, возводить современные жилые комплексы и прочие объекты гражданского и промышленного строительства.

В кейс компании также входят и некоторые решения для девелоперов – автоматизированные многоуровневые парковочные системы для автомобилей, и системы BMU постоянного доступа к поверхностям фасадов с моющими люльками. Эти решения для больших городов позволяют решить проблему с дефицитом парковочных мест, а также эффективно и безопасно обслуживать поверхности фасадов, поддерживая красоту и чистоту жилых и деловых кварталов мегаполисов.

Данное оборудование требует достаточно серьезных инвестиций, поэтому перед строителями и девелоперами нередко стоит дилемма: как эффективно спланировать, и синхронизировать поступление дохода от своей деятельности с необходимостью инвестиций в приобретение того или иного вида стройтехники или оборудования для развития и масштабирования бизнеса?

Одной из возможностей приблизиться к решению такой задачи является аренда необходимого оборудования на необходимый для реализации проекта срок. Преимущество такого подхода заключается в том, что клиент вместо инвестирования значительных денежных средств в покупку, например, мачтового строительного подъемника, берет его в аренду. Таким образом исключается необходимость единовременного оттока достаточно большой денежной массы, отпадает необходимость содержания собственной технической службы, склада и многих сопутствующих затрат.

Однако, если проект, на котором эксплуатируется арендованная техника строительная длится, 6, 12 и более месяцев, арендатор заплатит за арендуемое оборудование достаточно большую сумму, чтобы задуматься о покупке грузоподъемной машины. Вот здесь и возникает вопрос: как это сделать с максимальной выгодой для своего бизнеса?

Предложения как решать подобные вопросы у ВИРАМАКС есть. Для своих клиентов, помимо покупки или аренды оборудования, компания предлагает следующие дополнительные варианты сотрудничества:

• Аренда оборудования с последующим его выкупом;
• Покупка с отсрочкой платежа;
• Покупка в лизинг.

Давайте вкратце рассмотрим эти варианты.

Аренда оборудования с последующим его выкупом

Схема сотрудничества оптимальная для направления строительной техники и оборудования такого как: люльки, подъемники, платформы фасадные, башенные краны, строительные леса и вышки туры, бетононасосы, и бетонораспределительные стрелы. Суть ее заключается в том, что вы заключаете договор с ВИРАМАКС на аренду подобной техники, ежемесячно вносите суммы арендной платы по согласованному графику и в итоге можете выкупить оборудование по согласованной стоимости за вычетом уже уплаченных арендных платежей. Такой путь отлично подходит строителям, у которых сроки реализации проекта могут значительно затянуться по сравнению с первоначально намеченными сроками.

Покупка с отсрочкой платежа

Этот вариант подходит не только к оборудованию для стройки, но и к сегменту парковочных многоуровневых систем, а также к BMU системам с моющей люлькой, предлагаемым Группой компаний ВИРАМАКС. В этом случае заключается договор купли-продажи с отсрочкой платежа, в котором указан согласованный график оплат за приобретаемое оборудование.

Преимуществом такой схемы сотрудничества является возможность для клиента комфортно рассредоточить платежи за интересующее его оборудование во временном периоде, тем самым снижая финансовую нагрузку на свой бизнес. Также, по этой схеме клиент ВИРАМАКС может приобретать как новое, так и бывшее в употреблении оборудование.

Покупка в лизинг

Суть этой схемы сотрудничества заключается в том, что для покупки интересующего вида техники, клиент заключает договор с лизинговой компанией, которая оплачивает стоимость оборудования непосредственно ВИРАМАКС, и дальнейшие взаиморасчеты по лизинговому договору клиент оплачивает уже лизинговой компании. В этом случае клиент платит лизинговой компании ежемесячно определенную, установленную договором лизинга фиксированную сумму и процент за пользование кредитом. Неоспоримыми преимуществами сотрудничества является то, что срок оплаты в таких случаях может быть до 3-х, а иногда и более лет, а процент за пользование лизингом достаточно небольшой.

Грамотно используя эти схемы, клиенты ВИРАМАКС получают больше возможностей сделать свой бизнес сильнее, получать прибыль от эксплуатации техники уже сейчас, а рассчитываться в максимально комфортные для себя сроки.

Обращайтесь в ВИРАМАКС по вопросам приобретения аренды либо лизинга

строительной техники и оборудования!

Мы предложим современную надежную технику

и максимально комфортные для вас условия взаиморасчётов!