Строительная техника и в частности люльки является незаменимым помощником строителя, позволяя повысить безопасность и производительность строительных работ, одновременно снижая их себестоимость. В отличие от лесов, фасадные подъемники быстро монтируются и переставляются по периметру объекта, поднимают одновременно и материалы, и рабочих, что несомненно позитивно повлияло на растущий тренд использования строителями люлек в последние годы.

Строительная люлька ZLP 630 содержит в своем составе электромеханическую часть, трущиеся детали, электрические компоненты, работоспособность которых очень зависит от условий эксплуатации механизма, качества подводимого электропитания, соблюдения рабочими правил эксплуатации. Как правило, грузоподъемное строительное оборудование работает в условиях постоянного перепада температур, повышенной влажности и запыленности, испытывает циклические нагрузки от постоянных перепадов напряжения на стройке, и нередко страдает от небрежного отношения со стороны эксплуатирующих его рабочих.

Очевидно, что все эти факторы рано или поздно приводят к остановке оборудования, износу либо поломке его уязвимых компонентов. Поэтому, важно понимать, что для минимизации простоя платформы фасадной на объекте, есть смысл всегда иметь под рукой необходимый комплект быстроизнашивающихся запчастей и обученных технических специалистов, способных быстро идентифицировать поломку, и осуществить замену изношенных компонентов.

К запасным частям и комплектующим, которые быстро выходят из строя, следует в первую очередь отнести:

• Стальную ленту;
• Направляющую троса;
• Направляющий ролик грузового троса;
• Диодный мост;
• Предохранители;
• Трубки входа-выхода;
• Кнопки ПУСК и СТОП;
• Переключатель режима работы двигателя;

К комплектующим, которые нечасто выходят из строя, но все же требуют регулярного контроля и не рассчитаны на весь срок эксплуатации оборудования, следует отнести:

• Колодки уловителя;
• Сальники;
• Колодки центробежного тормоза;
• Фрикционные пластины;
• Трансформатор;
• УЗО;
• Автоматические выключатели;

Остальные детали следует регулярно контролировать и заменять по мере выработки. К таким комплектующим можно отнести, например, зубчатую пару редуктора, ролики механизма прижатия троса, центробежный и элетромагнитный тормоза и т.п.

Важно понимать, что люлька относится к оборудованию повышенной опасности, поскольку работает на высоте, включает в себя электрическую часть напряжением 380 В. Поэтому, осмотр и диагностика работоспособности данного грузоподъемного механизма осуществляется ежедневно. Также, ежедневно осматривается состояние троса и кабеля, поскольку повреждение этих компонентов может привести не только к остановке техники, но и несчастным случаям.

Кроме того, в соответствии с рекомендациями завода-производителя, необходимо производить регламентное техническое обслуживание люлек в строго установленные производителем сроки. После каждого монтажа и перестановки подъемников производить их испытание, и освидетельствование. Разумеется, все эти работы должны выполнять квалифицированные технические специалисты. А к работе на люльке можно допускать только прошедших специальное обучение и необходимые инструктажи по техники безопасности рабочих.

Международная группа компаний ВИРАМАКС является одним из ведущих операторов строительного рынка, предлагающим строительное оборудование, оригинальные запчасти и комплектующие к нему, а также квалифицированную сервисную поддержку. Представительства компании со складами и сервисными мастерскими расположены в г. Нур-Султан, и Алматы, что очень удобно с точки зрения логистики.

Обращайтесь в ВИРАМАКС по вопросам поставки люлек и запчастей к ним!
Вы получите качественное оборудование и профессиональную сервисную поддержку!

Строительные мачтовые подъемники относятся к виду грузоподъемного оборудования, активно применяемому в строительстве для подъема грузов и людей. По конструкции могут быть одно кабинные и двух кабинные, одно и двух мачтовые.

Данное оборудование эксплуатируется под открытым небом в тяжелых условиях – повышенная запыленность, вибрация, перепады температур и напряжения. Все эти факторы негативно отражаются на состоянии конструкций, механизмов и компонентов. Поэтому, помимо планового технического обслуживания, подъемники следует ежедневно осматривать, проверяя их работоспособность, безопасность и износ.

При плановом сервисном обслуживании проверяется состояние:

• Зубчатых реек;
• Приводных шестерен;
• Кабеля электрического питания на наличие повреждений;
• Колодок аварийного тормоза (парашюта);
• Электромагнитных тормозов;
• Направляющих роликов;
• Подшипников;
• Электропривода, редукторов и управляющей электрической аппаратуры;
• Датчиков, концевых выключателей;
• Металлоконструкций мачт на предмет наличия микротрещин и коррозионного износа;

Изношенные детали заменяются работоспособными, осуществляется замена сальников, технологических жидкостей и т.п. Также, могут протягиваться расшатавшиеся от вибрации болтовые соединения и электрические контакты.

При ежедневном осмотре, обращают внимание на состояние компонентов непосредственно влияющих на безопасность работы грузоподъемной машины:

• Датчиков;
• Концевых выключателей и герконов;
• Наличия смазки на реечном пути и приводных шестернях;
• Работоспособность предохранительных устройств – уловителей, электромагнитных тормозов;
• Работоспособность управляющей аппаратуры;

Следует отметить, что в современном грузоподъемном оборудовании смазка реечного пути осуществляется автоматически – с помощью гидравлической станции. Однако, со временем сопло масло подающего патрубка засоряется, смазка загустевает и перестает равномерно поступать к трущимся поверхностям.

Поэтому, на практике, сервисные мастера на стройплощадках ежедневно контролируют наличие смазки на рейках и при необходимости наносят ее вручную, т.как несмазанные рейки быстро изнашиваются сами, и быстро изнашивают приводные шестерни. Замена же реечного пути достаточно дорогостоящее мероприятие, поэтому износ их лучше сводить к минимуму.

Также, при ежедневном осмотре, следует обращать внимание на состояние резьбовых соединений мачт. Из-за вибрации, соединения могут разуплотняться, что приведет к люфту мачт, а значит и реечного пути. Такое положение дел может привести к интенсивному износу реек и шестерен, а также к аварийным ситуациям.

Внимание, также, следует направлять и на надежность крепления анкерных связей – к плитам перекрытия строительного объекта. Оно напрямую влияет на жесткость привязки всей мачтовой конструкции, ее устойчивость и безопасность эксплуатации подъемника.

Грузовые и грузопассажирские подъемники относятся к оборудованию повышенной опасности. Поэтому, к сервисному обслуживанию грузоподъемников допускаются специалисты, прошедшие необходимое профильное обучение, инструктаж по технике безопасности, и имеющие необходимые допуски к такому виду работ.

Профессионально услуги по монтажу, ремонтам и сервисному обслуживанию оказывает Международная группа компаний ВИРАМАКС. Компания поставляет и сдает в аренду современные скоростные строительные лифты ведущих европейских, и азиатских брендов. Специалисты компании имеют необходимую квалификацию, допуски и оборудование, позволяющие безопасно, и качественно обслуживать современное грузоподъемное оборудование.

Обращайтесь в ВИРАМАКС по вопросам поставок, монтажей и сервисного обслуживания

грузоподъемной техники!

Профессиональная сервисная поддержка – гарантия безопасной и долговечной эксплуатации подъемников

на вашем строительном объекте