Фасады зданий из светопрозрачных конструкций и композитных материалов нуждаются в периодическом ремонте и обслуживании. Поверхности фасадов периодически загрязняются и их необходимо несколько раз в год очищать и мыть от городской пыли. Нуждаются в обслуживании, также, сплит-системы кондиционирования воздуха, и системы декоративного освещения, смонтированные на фасадах. В последнее время набирает обороты тренд эффективного использования фасадов высотных зданий путем размещения на них светодиодной сетки активной рекламы, периодически обслуживать которую также необходимо.

Все подобные задачи традиционно решались с помощью промышленного альпинизма. Однако, по мере увеличения высотности современных зданий и площадей фасадов, промышленный альпинизм для таких целей уже не является эффективным. Во-первых, из-за того, что работы на фасадах производятся альпинистами медленно, во-вторых, на больших высотах существуют значительные ветровые нагрузки, что является небезопасным для работающих на высоте людей.

Поэтому, передовая инженерная мысль пришла к инновационному решению – реализовывать задачи по безопасному и эффективному обслуживанию фасадов с помощью систем BMU постоянного либо временного доступа к фасадам. В основе данного оборудования лежит специально разработанная моющая люлька, с которой осуществляется доступ к поверхности объекта, а подаваться к месту работ она может при помощи самых разнообразных систем.

Наиболее распространенными системами BMU перманентного доступа к фасадам являются: монорельсовая система и система на базе стрел (телескопических либо с постоянным вылетом). К системам временного доступа можно отнести решения типа DAVIT либо килевые системы.

Монорельсовая система представляет собой монорельсовый путь, смонтированный при помощи кронштейнов – к парапету объекта по периметру его кровли. Движение моющей люльки вдоль пути осуществляется с помощью электромеханических либо механических кареток. Такое решение отлично подходит для фасадов с прямой поверхностью без перепадов.

Если же фасад имеет сложную поверхность с перепадами, целесообразно использовать BMU систему с выдвижной телескопической стрелой. На конце стрелы располагается траверса, на которой подвешивается моющая люлька. Также, там может быть смонтирована специальная лебедка для монтажа стеклопакетов. Стрела, в зависимости от архитектурной особенности небоскреба, может быть закреплена на крыше стационарно, либо двигаться на ходовых колесах непосредственно по крыше, либо по проложенному на ней рельсовому пути. Как правило, телескопические стрелы оснащаются гидравлическим механизмом подъема, что позволяет изменять угол наклона стрелы и обеспечивать подачу моющей люльки с рабочими в трудно доступные места фасада.

Система DAVIT хороша в применении на тех объектах, где из-за архитектурных особенностей смонтировать монорельс либо телескопическую стрелу не представляется возможным. Либо, если обслуживать планируется ограниченный участок фасада и иные решения нецелесообразны. Эти конструкции состоят из двух несущих мачт с консолями, моющей люльки и металлических стаканов, монтируемых с определенным шагом в перекрытиях кровли по всему периметру обслуживаемого фасада.

Монтируется такая система достаточно просто: в стаканы вставляют мачты, затем к консолям мачт крепят концы стальных тросов. К щиту управления люльки подводят кабель электропитания (как правили 380В, 50Гц). Затем, другие концы троса запасовывают в механизмы подъема моющей люльки. Таким образом, система может быть подготовлена к работе за пару часов.

Килевые системы временного доступа к фасадам представляют собой мачтовую систему консольного типа со смонтированными на ней ходовыми колесами и коробом для размещения противовесов. К консоли мачты подвешивается моющая люлька. Перемещение мачты по кровле объекта на тот или иной участок осуществляется вручную. Сама гондола, в которой размещаются рабочие, может быть одно местной и двух местной. Если система имеет двух местную корзину моющей люльки, то на крыше располагается не одна, а две мобильные мачты консольного типа.

Такие системы хороши при обслуживании фасадов зданий, имеющих твердую эксплуатируемую поверхность кровли. Быстро, в течение 2-х часов монтируются и приготовляются к работе. Несомненным преимуществом таких решений является, возможность их перестановки на другой объект, также имеющий твердую эксплуатируемую кровлю и прямоугольные без перепадов поверхности фасада.

Каждый объект имеет свою уникальную специфику и применяемые BMU системы для каждого объекта также будут являться специфичными проектными решениями. Именно поэтому, девелоперам и застройщикам следует озадачиться вопросом обслуживания фасадов еще на этапе проектирования сооружения.

На этом этапе система BMU может быть вписана в проект с учетом всех запланированных нагрузок, коммуникаций, энергопотребления и конструктивных особенностей строительного объекта. Однако, иногда, системы постоянного доступа к фасадам инсталлируют в уже построенный и сданный в эксплуатацию объект.

Профессионально, на территории Узбекистана, Кыргызстана, Казахстана и Украины проектированием, поставкой, монтажом и обслуживанием систем перманентного и периодического доступа к фасадам занимается Международная группа компаний ВИРАМАКС. Компания обеспечивает комплексное решение таких задач на базе оборудования ведущих европейских, турецких и китайских производителей.

Для того, чтобы заказать у ВИРАМАКС BMU систему, наиболее отвечающую требованиям вашего объекта, необходимо осуществить несколько простых шагов:

• Обратиться в компанию по любой из доступных линий коммуникации;
• Предоставить в AUTOCAD проект сооружения;
• Утвердить предложенные специалистами компании технические решения на базе той или иной системы;
• Заключить договор поставки, монтажа и последующего сервисного обслуживания механизма;

После монтажа, испытаний и успешной сдачи в эксплуатацию оборудования, необходимо обучить ваших рабочих правилам безопасной эксплуатации и обслуживания BMU системы. Компания делает это бесплатно.

Обращайтесь в ВИРАМАКС по вопросам поставки, монтажа и сервисного обслуживания BMU систем!

Вы получите современное оборудование и профессиональную сервисную поддержку!

Мачтовые платформы — современное фасадное оборудование, служащее для подъема материалов и рабочих на высоту по мере производства фасадных работ. Эффективность применения платформ обусловлена тем, что они обладают достаточной грузоподъемностью, чтобы поднимать массивные стеклопакеты и композитные материалы, наиболее часто используемые при обустройстве фасадов современных зданий.

Конструктивно, это оборудование представляет собой механизированную платформу – рабочий стол модульной конструкции с ограждениями, который благодаря наличию электропривода и зубчатому зацеплению приводных шестерен и зубчатых реек, поднимается вертикально вверх вдоль мачтового пути. Модульная конструкция стола позволяет регулировать ширину охвата фасада платформой, а выдвижные консоли – регулировать вылет стола по отношению к фасаду, позволяя таким образом обслуживать фасады с ломаной поверхностью.

Платформы бывают одно мачтовые и двух мачтовы. Одномачтовые платформы имеют длину рабочего стола до 10-12м., а грузоподъемность – 1-1,2 тонны. У двух мачтовых, рабочий стол достигает 30-32,5м., а грузоподъемность – до 3-х тонн. Для того, чтобы мачтовая конструкция держалась в вертикальной плоскости, мачты фиксируются к поверхности фасада при помощи анкерных связей с шагом 6м.

При выборе поставщика платформ и самих двух мачтовых платформ, помимо ценовой политики, следует обращать внимание на следующие моменты:

• Качество изделия и его комплектующих;
• Комплектацию;
• Наличие на складе у поставщика неснижаемого запаса запасных частей и комплектующих;
• Наличие у поставщика сервисных центров и технической службы, обеспечивающей гарантийную и пост гарантийную поддержку эксплуатации грузоподъемного оборудования;
• Наличие сертификатов либо деклараций соответствия качеству.

Качество изделия и наличие подтверждающих это документов (сертификаты либо декларации соответствия) означает, что приобретаемое вами оборудование в случае бережной его эксплуатации будет работать надежно и безаварийно в течение всего, задекларированного производителем срока службы.

Комплектация двух мачтовой фасадной платформы важна. Дело в том, что двух мачтовую платформу при необходимости можно разделить на две одномачтовые. Однако, для того, чтобы это осуществить, изначально, при приобретении, необходимо выбрать правильную комплектацию стройтехники. Чтобы разделить двух мачтовую платформу – на две одномачтовые, необходимо дополнительно в комплект поставки включить пульт управления, комплект торцевого ограждения, бочку для кабеля и лестничный марш.

Наличие неснижаемого запаса запасных частей позволит своевременно осуществлять замену изношенных расходников и деталей, минимизируя производственные простои. А наличие комплектующих на складе позволит варьировать комплектацию сборки мачтового пути и рабочего стола на необходимую вам высоту подъема, и ширину охвата поверхности фасада.

Мачтовые платформы работают на высоте, в условиях перепада температур, повышенной влажности и запыленности. Поэтому крайне важно осуществлять регулярный осмотр и сервисное обслуживание данного оборудования. Заниматься этим следует квалифицированным специалистам сервисной технической службы. Поэтому, если у вашего поставщика платформ есть собственная техническая службы – это большой плюс. Во-первых, вы имеете возможность получить монтаж, наращивание, демонтаж техники «под ключ», во-вторых, получите гарантийное и пост гарантийное обслуживание. И все это из- одних рук, и на более выгодных условиях.

Приобрести одно мачтовые и двухмачтовые платформы турецкого и китайского производства вы можете у Международной группы компаний ВИРАМАКС. Компания обеспечивает поставку, монтаж, наращивание, ремонт и сервисное обслуживание фасадных платформ с помощью собственной технической службы.

Приобретайте качественное грузоподъемное оборудование у ВИРАМАКС!

Доверьте успех и безопасность своего бизнеса – профессионалам!

Строительные мачтовые подъемники —  один из видов грузоподъемных машин, широко применяемых в современном строительстве и промышленности для перемещения грузов, и людей на заданную высоту. Эти машины, как правило, работают в достаточно тяжелых условиях при повышенной влажности, запыленности, перепадах температур и т.п., поэтому требования к качеству и надежности их агрегатов высоки.

Срок службы подъемников, как и прочих механизмов, зависит не только от качества их изготовления, но. также, и от того, насколько бережной будет их эксплуатация, и насколько точно будут соблюдаться периодичность и регламент сервисного обслуживания данной стройтехники. В зависимости от региона производителя, сроки службы грузоподъемников колеблются. Например, европейские бренды работают без особых проблем 10-15 и даже 20 лет, турецкие – 8-10 лет, китайские – 5-8 лет. Ценовая политика в той или иной мере также отражает ресурсность строительного оборудования.

Вторичный рынок подъемников достаточно развит в нашей стране и строительные компании нередко приобретают бывшие в употреблении машины. Однако, какого бы бренда ни был грузоподъемный механизм, следует помнить, что в нем есть трущиеся и быстроизнашивающиеся детали, которые со временем выходят из строя. Поэтому бывшие в употреблении строительные мачтовые подъемники часто нуждаются в радикальной «реанимации» их технического состояния.

Поэтому, при приобретении бывших в употреблении машин, следует провести тщательную диагностику, установив реальные: комплектацию, состояние зубчатых передач реечного пути, приводных шестерен и редукторов. Также, следует провести диагностику электронных цепей управления, кабеля электропитания, работоспособность датчиков, электродвигателей, предохранительных устройств и, разумеется, проверить на коррозионный износ металлоконструкции мачт и кабины.

Для того, чтобы в приобретенный бывший в употреблении подъемник «вдохнуть вторую жизнь», необходимо будет провести следующий комплекс мероприятий:

• Провести ревизию с заменой (при необходимости) приводных шестерен и зубчатых реек;
• Осуществить замену выработанных направляющих роликов, шкивов, и т.п.;
• Провести ревизию с заменой сальников, подшипников, уплотнительных колец редукторов;
• Заменить технологические жидкости в механизмах;
• Заменить либо отрегулировать тормозные колодки уловителей;
• Отремонтировать либо заменить кабель электропитания;
• Провести ревизию с заменой неработающих комплектующих шкафа и пульта управления подъемником;
• Осуществить ревизию с заменой (если необходимо) датчиков;
• Осуществить восстановление поврежденных элементов (мачты, кабина, станина) машины;
• Осуществить зачистку поврежденных коррозией участков;
• Осуществить окрашивание металлоконструкций подъемника, что защитит их в дальнейшем от коррозии.

Разумеется, это далеко не полный перечень восстановительных работ, поскольку восстановительный ремонт каждого грузоподъемного механизма индивидуален. Однако, этого перечня достаточно, чтобы понять насколько важно ответственно подойти к вопросу диагностики при приобретении и к вопросу восстановления мачтовых подъемников. А значит, диагностику и восстановительные работы следует доверить профессионалам.

Восстановленный и смонтированный механизм в обязательном порядке в присутствии комиссии подвергают испытанию при предельных нагрузках. Если испытание проходит успешно, уполномоченными лицами делается соответствующая отметка в техническом паспорте подъемника, и он допускается к эксплуатации.

Новые и восстановленные мачтовые грузовые и грузопассажирские подъемники ведущих европейских, турецких и китайских брендов, вы можете приобрести у Международной группы компаний ВИАРАМКС. Компания имеет свой парк грузопассажирских однокабинных и двух кабинных мачтовых подъемников реечного типа. Досконально знает специфику их эксплуатации, ремонта и обслуживания.

Сервисная служба ВИРАМАКС окажет комплекс технических услуг – монтаж, эксплуатацию и сервисное обслуживание «под ключ». Обеспечит подъемникам в процессе их эксплуатации оперативную поддержку запасными частями, комплектующими и расходными материалами.

Обращайтесь в ВИРАМАКС по вопросам приобретения, аренды, монтажа, ремонта и эксплуатации восстановленных строительных и промышленных подъемников!

Вы получите надежное строительное оборудование, комплексную техническую поддержку и возможность сэкономить на приобретении грузоподъемных машин до 30% от их первоначальной стоимости!

Строительные люльки относятся к грузоподъемному оборудованию, применяемому для подъема материалов и рабочих к месту проведения фасадных работ в процессе обустройства фасадов. Наиболее часто применяемой в нашем строительном рынке моделью являются платформы типа ZLP630 максимальной грузоподъемностью до 630 кг.

Как и всякая техника, имеющая в составе своих комплектующих электромеханические части, фасадный подъемник имеет ряд деталей, которые изнашиваются достаточно быстро для того, чтобы предусмотреть постоянное наличие так называемого ЗИП (запасного комплекта запчастей), который был бы оперативно доступен к замене по мере износа работающих частей люльки. Наличие ЗИП, своевременный контроль состояния выработки узлов и регулярное сервисное обслуживание, позволяет минимизировать простои в работе механизмов, повышают безопасность, надежность, долговечность фасадной платформы.

Каков же перечень запасных частей и комплектующих, наличие которых необходимо постоянно поддерживать, имея в своем парке строительного оборудования? Прежде всего, такие запчасти следует разделить на несколько подгрупп. В одной из которых будут находиться комплектующие, интенсивный износ которых обусловлен механическим износом, в другой – электрические компоненты, в третьей – метизная группа, которая может быть утеряна при демонтаже и переносе оборудования на новое место работы.

Таким образом, если рассматривать по позициям, то список рем комплекта может выглядеть следующим образом:

• Направляющие ролики грузового троса;
• Направляющие троса;
• Трубки входа-выхода троса;
• Тормозные колодки центробежного тормоза и уловителей;
• Стальные ленты;
• Сальники;
• Подшипники;
• Кнопки управления люлькой;
• Диодные мосты;
• УЗО;
• Тепловое реле;
• Пре6дохранители или электрические автоматы;
• Пальцы крепления механизмов подъема к боковинам корзины люльки;
• Болты, гайки и пальцы резьбовых соединений корзины, и консолей;
• Хомуты и коуши для крепления тросов.

Список небольшой, и с точки зрения инвестиций, достаточно доступный владельцам люлек. Однако в случае, если не обеспечить его постоянное наличие в оперативном доступе сервисной службы, быстрое восстановление остановившегося подъемного оборудования во многих случаях будет невозможно.

Все остальные детали можно приобретать по мере естественного износа механизмов во время плановых ремонтов или в периоды сервисного обслуживания. Количество запчастей регламентируется рекомендациями завода-производителя, количеством люлек в парке строительного оборудования компании, а также режимом работы стройтехники.

Приобрести либо взять в аренду люльки фасадные, а также оригинальные запасные части и комплектующие к технике вы можете у Международной группы компаний ВИРАМАКС. Компания располагает развитой сетью региональных представительств  со складами и ремонтными мастерскими.

Благодаря наличию собственной сервисной службы, ВИРАМАКС обеспечивает весь комплекс услуг – от момента поставки оборудования, до его монтажа и последующего сервисного обслуживания. Оперативность реагирования технических специалистов компании на любой возникший технический вопрос составляет от 2-х часов в местах, где есть региональные представительства, до 24-х часов во всех прочих регионах страны.

Обращайтесь в ВИРАМАКС по вопросам приобретения люлек и рем комплекта к ним!
Вы получите высокое качество оборудования и комплексную техническую поддержку!

Строительные люльки – вид грузоподъемного оборудования для подъема материалов и рабочих на необходимую высоту в процессе выполнения фасадных работ. Это оборудование бывает достаточно разнообразным в своем исполнении, однако наибольшее распространение в строительном рынке получили модели ZLP 630 с прямой шестиметровой платформой модульного типа.

Индекс 630 означает, что максимальная грузоподъемность фасадного подъемника составляет не более 630 кг. Высота подъема платформ доходит до 150 м. Модульная конструкция корзины позволяет регулировать длину корзины от 1-2 м. – до – 6м., что очень удобно если необходимо обрабатывать узкие участки фасада.

Конструктивно, люлька состоит из корзины, на боковинах которой смонтированы два механизма подъема, щита управления с дистанционным пультом, двух концевых выключателей и двух уловителей. Также, к корзине могут быть присоединены два фасадных колеса, чтобы избежать повреждений фасада в процессе его обустройства, а также, четыре ходовых колеса, которые позволяют перемещать саму корзину по ровной горизонтально поверхности участка.

Подвешивается люлька с помощью тросов к паре консолей. Сами же консоли могут располагаться на плоской крыше, либо монтироваться к парапету в виде струбцин. Консоли, расположенные на крыше обязательно пригружаются контргрузами, предотвращающими возможность опрокидывания под действием веса корзины и груза в ней.

Люлька является строительным оборудованием, работающим от сети 380В. Поэтому к щиту управления стройтехники подключается электрический кабель питания. Важно помнить, что электроприводы грузоподъемника боятся перепада напряжения, поэтому, несмотря на наличие всевозможных систем защитного отключения цепей, на строительном объекте, фасадную строительную люльку необходимо подключать отдельно от всего остального оборудования.

Для того, чтобы фасадный подъемник ZLP 630 работал долго, надежно и безопасно, есть смысл обратить внимание на те аспекты, которые влияют это. Их не так уж и много, но они важны:

• Компектация подъемника;
• Качество материалов и комплектующих;
• Толщины металла элементов консолей и корзины;
• Покрытие металлоконструкций оборудования;
• Регулярное сервисное обслуживание.

Международная группа компаний VIRAMAX особое внимание этим аспектам. Поэтому люльки, изготавливаемые на предприятиях КНР, которые компания закупает для продажи и аренды, производятся по утвержденному компанией техническому заданию, в котором подробно изложены параметры, характеристики и требования к качеству материалов, и комплектации.

Комплектация фасадного оборудования VIRAMAX предусматривает наличие тросов для высоты подъема 100м., наличие на каждой боковине не одного, а двух направляющих роликов из металла, что предотвращает запиливание движущимся тросом боковин платформы в процессе ее работы. Запиливание в первую очередь приводит к интенсивному износу рабочего органа – троса, что небезопасно. Также, корзины оборудуются ходовыми и фасадными колесами, что защищает фасад от повреждений корпусом оборудования, а также дает возможность легко переместить люльку по земле если есть такая необходимость.

Кроме того, в комплектацию электрических щитов подъемников фасадных VIRAMAX входит несколько автоматических степеней защиты электроцепи и электроприводов, что позволяет защитить оборудование и работающих в нем людей от поражения электрическим током, перепадов напряжения, перегрева двигателей, и т.п.

Качество материалов и комплектующих напрямую влияет на работоспособность техники, количество простоев и поломок, а значит — на темп производства работ, и безопасность. Поэтому в механизмах подъема своего оборудования, VIRAMAX предусматривает надежные металлические направляющие троса, стальные ленты высокого качества, а в редукторах – зубчатые пары, состоящие из косозубых зубчатых колес из латуни и червячных валов из цементированной, стали. Такая комплектация существенно увеличивает срок службы дорогостоящих лебедок.

Электродвигатели в люльках VIRAMAX имеют класс защиты не ниже IP 54. Благодаря этому, ресурс работы моторов увеличивается с 3-х – до 5-8 лет эксплуатации в условиях повышенной влажности, запыленности и перепада температур.

Качество колодок уловителей компанией регламентируется самое высокое, поскольку, благодаря этому, в случае наступления внештатных ситуаций, люлька с рабочими будет удержана на высоте и избежит падения на землю со всеми возможными вытекающими отсюда негативными последствиями. Такой же подход у VIRAMAX и к грузовым тросам – компания использует троса двух лучших производителей КНР – FASTEN и TANG. Эти предприятия изготавливают троса на современном американском и европейском оборудовании, имеют собственные лаборатории по испытанию канатов, поставляют свою продукцию во многие развитые страны мира.

Толщины металла корзины стройтехники VIRAMAX рассчитаны таким образом, чтобы обеспечивалась необходимая жесткость конструкции и одновременно оптимальный вес ее элементов, так как это все влияет на безопасность, и грузоподъемность машины. Днища платформ усилены несколькими перемычками, что делает пол корзины люльки легким, но достаточно прочным.

Толщина металла стенок коробчатых труб консолей у люлек VIRAMAX находится в пределах 4 мм. Это придает консолям необходимую прочность и надежность. Для сравнения, в рынке немало предложений люлек от других поставщиков, у которых толщина стенки трубы составляет 3,5 мм. Эти люльки дешевле, однако консоль может согнуться, а то и вовсе лопнуть под воздействием массы груженой люльки. Такой случай может быть фатален для работающих на высоте людей.

Тип покрытия элементов металлоконструкций грузоподъемной техники (корзины и консолей), напрямую влияет на долговечность ее работы. Поэтому корзины и консоли люлек VIRAMAX поставляются в горячеоцинкованном исполнении.

Горячее оцинкование – это метод, при котором подготовленные части фасадного подъемника после удаления окалины, сварного шлака и ржавчины, погружаются в ванну с расплавленным цинком. Горячий цинк обволакивает поверхность металла, заполняя все поры и пустоты, и образует тонкую прочную пленку, препятствующую контакту металла – с кислородом. Таким образом, в отличие от лако-красочного покрытия, горячеоцинкованные люльки имеют на порядок выше анти коррозионную защиту, долго не ржавеют в условиях влажности, конденсата, перепада температур.

VIRAMAX располагает собственным крупным арендным парком люлек, поставляет и сдает в аренду подобное оборудование уже более 18 лет, и точно знает как добиться долговечности, надежности и безопасной работы от своего оборудования. Поэтому, помимо инвестиций в качество и комплектацию фасадных строительных подъемников, компания, также, инвестирует и в собственную техническую службу.

Своевременное техническое обслуживание позволяет избежать интенсивного износа расходных материалов,  механизмов платформы, сводит к минимуму риск аварий, увеличивает срок службы люлек. И для того, чтобы оборудование VIRAMAX, служило клиентам верой и правдой как можно дольше, компания бесплатно обучает сотрудников своих клиентов правилам безопасной эксплуатации данного оборудования.

Обращайтесь в VIRAMAX по вопросам приобретения горячеоцинкованных

фасадных строительных люлек ZLP 630!

Приобретая оборудование VIRAMAX вы инвестируете в безопасность, надежность и долговечность!